【天天聚看点】网约车行业市场用户规模深度分析2023

网约车行业市场到底多大?两年间，因滴滴下架风波带来的网约车市场争夺战，似乎走向了另一番景象。

2021年，因滴滴遭遇下架处理，其他竞品瞅准机遇拉拢用户，补贴战再起;新玩家也趁机涌入;聚合平台抢夺流量入口。滴滴市场也被慢慢蚕食。

经过两年赛跑，2023 年 4 月，全国网约车司机数量达到了 540.6 万人，车辆数量达到了 230 万辆，分别比2021年初增长了一倍多。

(资料图片)

众多参与者的激烈争夺，不断让市场趋向饱和。最近，三亚、长沙等城市暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。除此之外，温州、珠海、东莞等发布了网约车市场的风险预警。

网约车(网络预约出租汽车)是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种，是非巡游出租汽车。

网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：

网约车行业市场用户规模分析

近年来，中国部分城市采取限行、限牌措施，为购车及出租车供应带来了较大阻碍，同时油价和日常停车费以及汽车保险、养护、维修等费用高昂，造成了较高的养车成本。随着中国互联网经济、共享经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，在共享经济发展的背景下，中国网约车行业快速发展。

监管部门刹车背后，网约车市场也在加速洗牌。2022年，网约车相关企业注销500余家。此外，老顽疾合规问题仍有待改善。2022年新增注册网约车相关企业590余家，但新增取得网约车平台经营许可的网约车企业仅40家。新增合规网约车企业仅占比0.9%。

今年初滴滴回归，恢复新用户注册，再次加剧市场重整，使得网约车行业遇到发展新拐点。“残酷”现实面前，众多玩家未来将如何赛跑，更好服务市场做大蛋糕?

“烧钱已成过去式”已成行业共识，当下比拼更需要差异化、合规等更精细化运营。在T3出行看来，“市场竞争重点已经从此前的烧钱模式转变为以安全合规、优质体验为导向的运营模式。”

据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2020年底，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。各网约车平台12月份共新注册合规驾驶员28.1万人，新注册合规车辆17.7万辆。

中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年底，中国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民总数的36.9%。

截至2021年6月，我国网约车用户规模达3.97亿，较2020 年12月增长3123 万，占网民整体的39.2%。

目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

根据数据显示，2021年新增网约车相关企业913家。2021年9月，B2C平台曹操出行宣布完成38亿元B轮融资，这是2020年以来，出行领域最大单笔融资纪录。一个月后，T3出行宣布拿到77亿元A轮融资，这是继滴滴之后最大的一笔融资。

半年后，已有企业在窗口期迎来大幅增长，截至2022年2月，T3出行的订单量增长了113.1%。

不过，这场竞争的另一面，还叠加着疫情影响市场需求下降的状况。根据交通运输部的数据来看，2021年全国总订单量约为83.77亿，平均每月约7亿单。2022年全国总订单量约为69.71亿，平均每月为5.8亿单。

一面是竞争加剧，另一面是市场需求下降，很快排位赛迎来了第一阶段的淘汰赛。2022年底，61家网约车公司180天未上传数据的网约车平台。

2023年，网约车行业迎来了触底反弹。根据交通运输部数据，2023年第一季度，全国网约车订单数一直处于上涨状态，前三月环比分别上涨14.1%、13.3%、9.7%。中金研究部报告也显示，网约车大盘复苏企稳。根据交通运输部发布的2023年3月网约车运行基本情况数据，网约车日订单量为2310万单，同比上升33%。

网约车行业市场前景分析

从长期来看，自动驾驶、定制车成为了首要破局点。

2021年9月，曹操出行发布了N立方战略，即New Car定制车、New Power新能源、New Ecosystem新生态。

一年后，N立方战略初成规模，定制车枫叶系列投入使用，前不久曹操出行再落一子，发布了曹操汽车品牌。曹操60定制车整合了吉利的产业基础和智造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势。

曹操汽车主要客户，是专门做网约车平台的经销商或者租赁公司、出租车公司。同时以直营模式直接卖给司机。客户购买曹操汽车后，可以在曹操出行平台运营，也可以选择其他平台。

在T3出行看来，网约车作为出行的首选方式，利好本地生活业务在平台的发展，也能进一步降低用户的决策成本。预计今年8月，将陆续上线新功能。

提供更多元化的服务，不仅能带动用户使用T3出行的频率产生依赖，亦打开了T3出行更多商业化的想象空间。

在服务层面，曹操出行选择了用更细微的切口，做深乘车场景。

根据网约车及出租车运营模式的优势可以看出，在发展推广新运营模式的过程中，要保留网约车和出租车模式的优点，整合二者的优势资源，使新模式更能符合大众需求。

本报告数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对网约车有个系统深入的了解、或者想投资网约车业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》。

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